Pocinčane cestovne zaštitne ograde su kontinuirane zaštitne strukture sastavljene od valovitih čeličnih greda međusobno spojenih i poduprtih čeličnim stupovima. Sustav koristi fleksibilnost čelika i deformaciju njegovih komponenti za apsorbiranje energije sudara, tjerajući vozila natrag na kolnik kako bi se smanjila ozbiljnost nesreće. Služi i za zaštitu od sudara i za vođenje prometa.

Parametri proizvoda

Parametar Kategorija	Detalj specifikacije	Ključne metrike/vrijednosti
Sirovina	Osnovni čelik	Visoko{0}}kvalitetna čelična ploča
Dimenzije grede	Standardna veličina grede W-	Duljina: 4320mm; Širina: 310 mm; Debljina: 3mm-4mm
Specifikacije postova	Uobičajena veličina posta	Promjer: 114mm/ 140mm; Debljina stijenke: 4 mm / 4,5 mm
Površinska obrada	Vruće-pocinčavanje	Prosječna težina cinkovog premaza: veća ili jednaka 600 g/m² (ploča) / veća ili jednaka 350 g/m² (post)
Debljina premaza	Pocinčani sloj	Prosječna debljina: veća ili jednaka 85 μm (ploča) / veća ili jednaka 50 μm (stup)
Otpornost na koroziju	Adhezija cinka	Održava integritet nakon 5 uranjanja u test s bakrenim sulfatom
Mehanički standard	Sukladnost	Zadovoljava zahtjeve AASHTO M180 & JT/T281-2007

Prednosti proizvoda

Vrhunska otpornost na koroziju

Vruće{0}}pocinčani premaz (debljine veće od ili jednake 85 μm) stvara metaluršku vezu s čeličnom podlogom, osiguravajući radni vijek od 10+ godina čak i u teškim vanjskim okruženjima bez hrđe ili ljuštenja.

Izvrsna apsorpcija udaraca

Izrađen od konstrukcijskog čelika Q235/Q345, kontinuirani profil W-grede učinkovito raspršuje sile sudara kroz kontroliranu deformaciju, smanjujući sile usporavanja vozila i štiteći putnike.

Isplativi-životni ciklus

Modularni dizajn i standardne vijčane veze omogućuju brzu ugradnju i jednostavnu zamjenu oštećenih dijelova, značajno smanjujući troškove održavanja i vrijeme prekida prometa.

Glavne aplikacije

Autoceste i brze ceste

Instalira se uz cestu i središnje prometnice kako bi se spriječilo da vozila napuste kolnik ili pređu u nadolazeći promet u-scenarijima sudara pri velikim brzinama.

Općinske ceste i mostovi

Pocinčane cestovne zaštitne ograde koriste se na gradskim vijaduktima i prilazima mostovima kako bi se osigurali kruti, ali popustljivi sustavi zadržavanja za mješovite prometne uvjete.

Često postavljana pitanja (FAQ)

P: 1. Koja je minimalna debljina cinčane prevlake potrebna za dugoročnu-otpornost na koroziju?

O: Za optimalnu izvedbu, prosječna debljina pocinčanog sloja treba biti veća ili jednaka 85 μm za gredu ograde (težina veća ili jednaka 600 g/m²) i veća ili jednaka 50 μm za stup (težina veća ili jednaka 350 g/m²) kako bi se osiguralo da premaz desetljećima sprječava crvenu hrđu.

P: 2. Koje su standardne dimenzije W-grede koja se koristi u ovim sustavima?

O: Standardna W{0}}greda mjeri 4320 mm duljine, 310 mm širine, s uobičajenom debljinom materijala od 3 mm ili 4 mm, čime se osigurava strukturna krutost i kompatibilnost sa standardnim razmakom između stupova.

Popularni tagovi: pocinčane cestovne zaštitne ograde, Kina pocinčane cestovne zaštitne ograde proizvođači, dobavljači, tvornica, Protusudarne cestovne ograde, Sustav cestovnih ograda, Postavljanje zaštitne ograde na cesti, Zaštitne ograde valovite ceste